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新中国开辟第一条远洋货运航线的货船——“和平”轮

来源:广州市人民政府地方志办公室发布时间:2020-5-15【字号:

1961年5月20日,新中国第一艘远洋货轮“和平”轮在黄埔港起航,首航雅加达、新加坡、仰光,开辟了新中国第一条远洋货运航线。

中国远洋运输公司广州分公司成立之初,为了尽快开展远洋货运业务,于1961年从上海海运局调进“和平二十五”和“和平五十八”两艘国产轮船,易名为“和平”轮和“友谊”轮。其中,“和平二十五”轮(即“和平”轮)由上海江南造船厂建造于1958年4月,是一艘载重量为6117吨的杂货船。

“和平”轮首航当年收入人民币57.43万元,港币116.34万元。在取得经济效益的同时,也为以后的远洋货运积累了管理经验。同年6月18日、7月9日,“和平”轮先后抵达缅甸仰光和越南海防港,开通了广州—缅甸、广州—越南航线;12月,“和平”轮从广州黄埔起航抵达新加坡,开辟了新马航线。

1962年11月7日,“和平”轮受国家的重托,载着援助几内亚的建设物资2900吨、专家15人,从广州黄埔港起航,开始了历史性的西非之行。“和平”轮穿过苏伊士运河,经地中海出大西洋,历时54天,航行1万多海里,于1962年12月30日,抵达几内亚的科纳克里港,开辟了中国至西非航线。1964年5月15日,“和平”轮驶往坦桑尼亚的桑给巴尔(现名温古贾岛)和达累斯萨拉姆,开辟了中国至东非航线。“和平”轮船员先后受到尼雷尔总统,卡鲁姆、卡瓦瓦副总统的热情接见。

两年时间内,“和平”轮远航东南亚诸国以及非洲大陆,为新中国远洋货运作出了不可磨灭的贡献。

【广东省红色文化研究会】